昭和14年に秩父鉄道により三線交走式で建設されましたが、登山者の増加に伴って昭和39年に四線交走式71人乗りに改装されました。
全長1900メートル、標高差680メートル。山麓の大輪と山頂駅をおよそ8分で結びます。片道950円、往復1650円。
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